За последние 50 лет по проектам КБ «Вымпел» построены крупные серии грузовых теплоходов внутреннего и смешанного «река-море» плавания.

В 2002 году КБ разработало проект универсального сухогрузного теплохода смешанного «река-море» плавания типа «Валдай» и его модернизацию - «Русич», которые положили начало строительству целой серии судов на ряде российских верфей, среди которых: ОАО «СЗ«Северная верфь», ОАО «Красное Сормово», ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» , ОАО «Окская судоверфь».

 

 

 

 

 

LxBхНхТ,m — 128,2х16,74х6,1х4,2
Класс РС — КМ ЛУ2 I А1

Теплоходов типа «Волго-Дон» г/п 5000 и 10000 т на верфях России и Румынии построено более 200 единиц.

Там же построено более 60 единиц мелкосидящих теплоходов г/п 2800 т для рек Сибири и Дальнего Востока.

КБ принимало активное участие во внедрении на внутренних водных путях вождения судов методом толкания. По проектам КБ построены сотни буксиров - толкачей и буксиров, а также большие серии барж.

Сегодня бюро может разработать проекты любых технически совершенных и конкурентоспособных судов внутреннего плавания.

В 70-80 годы по заказу Министерства речного флота КБ разработало ряд проектов несамоходных наливных барж грузоподъемностью до 3000 т, предназначенных для транспортировки всех видов нефтепродуктов по внутренним водным путям. Более 30 барж построено на заводах Тюмени и Красноярска.

В 1981 году КБ разработало проект рефрижераторного судна для перевозки плодоовощной продукции. Особенность овощевозов заключается в их универсальности, идея использования системы технического кондиционирования воздуха позволила приспособить судно для перевозки также зерна, лесоматериалов и контейнеров. Построено 65 единиц.

С 1996г. Ярославской верфью строятся речные танкеры - продуктовозы вместимостью 1000 куб.м.