Июль 2010

1. 23 июля 2010 г. подписан приемный акт государственных испытаний рейдового буксира «РБ-39» проекта 705Б.

Основные характеристики буксира следующие:

Длина наибольшая: 26,5м;
Ширина расчетная: 8,7м;
Высота борта: 3,7м;
Осадка: 2,7м;
Скорость: ок. 11,5 узл.;
Тяговое усилие на гаке при скорости буксировки 6 узлов: 100кН.
Мощность: 2х586 кВт;
Экипаж: 8 чел.

Головной буксир построен Центром судоремонта «Звёздочка» (филиал «Астраханский судоремонтный завод» г. Астрахань) по проекту ОАО КБ «Вымпел». Эта работа стала первым опытом строительства кораблей для завода, который ранее занимался только судоремонтом. Сотрудники ОАО КБ «Вымпел» осуществляли авторский надзор и принимали активное участие техническом сопровождении строительства буксира.
Высокий уровень профессионализма и качества работ, выполненных заводом-строителем и проектантом в процессе испытаний рейдового буксира, отмечены комиссией государственной приемки:

Июнь  2010

Со второй половины июня буксир пр. 705Б разработки ОАО КБ "Вымпел" проходит заводские ходовые испытания и подготовку к государственным испытаниям в акватории г. Астрахань с выходом в Каспийское море.

Май 2010

1. 14.05.2010 ОАО «ДЦСС» и ОАО КБ «Вымпел» подписан контракт на разработку полного объема технической документации для постройки по заказу ОАО «НК «Роснефть» танкера пр. 00211 дедвейтом 3100т.
Планируется постройка двух танкеров на ОАО «Амурский судостроительный завод».

Танкер предназначен для приема, перевозки и одновременной выдачи до четырех сортов нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки, с плотностью от 0,7 до 1,15 т/м3, эксплуатация в северных районах Дальнего Востока России.

Танкер пр. 00211 проектируется на класс Класс КМ Arc AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP) Российского Морского Регистра Судоходствa.
Его основные характеристики следующие:

Длина наибольшая: 88,9м;
Ширина расчетная: 13,4м;
Высота борта: 7,9м;
Осадка: ок.5,5м;
Дальность плавания: ок.4000 миль;
Скорость: ок.13,0 узлов;
Эипаж: 15 чел.

Дополнительно будет выполнено электронное моделирование в CAD/CAM "TRIBON" машинно-котельного отделения, грузовой палубы и румпельного отделения.

2. ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (филиал «Астраханский судоремонтный завод» г. Астрахань) заканчивает достройку на плаву буксира проекта 705Б, разработанного ОАО КБ «Вымпел».

Основные характеристики буксира следующие:

Длина наибольшая: 26,5м;
Ширина расчетная: 8,7м;
Высота борта: 3,7м;
Осадка: 2,7м;
Скорость: ок. 11,5 узл.;
Тяговое усилие на гакепри скорости буксировки 6 узлов: 100кН.
Мощность: 2х586 кВт;
Экипаж: 8 чел.

3. 07.05.2010 на ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» заложен корпус второго катера специального назначения «Грачонок».

Головной катер построен по проекту ОАО КБ «Вымпел», в ноябре 2009 года подписан приемный акт, а 4 мая 2010 года в Ленинградской военно-морской базе (г. Кронштадт) на нем состоялся торжественный подъем военно-морского флага.

Апрель 2010

1. ОАО КБ «Вымпел» подписало контракт с ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова (ЦКБ «Балтсудопроект») на разработку рабочей документации по машинному отделению судна снабжения пр. 22420.

Судно снабжения для работ с ППБУ пр. 22420 предназначено для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами (трубами, цементом, бетонитом, баритом, буровыми и соляными растворами), запасными частями, топливом, водой, продовольствием и материально-производственными запасами, а также для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и другим плавсредствам, приема и размещения спасенных людей, тушения пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях в соответствии с возможностями устанавливаемого на судне противопожарного оборудования.

Судно спроектировано на класс Российского Морского Регистра судоходства
КМ Arc4 [1] AUT1 FF2WS DYNPOS-2 EPP Supply vessel, Special purpose ship и имеет следующие основные характеристики:
Длина наибольшая.........................90,0м;
Ширина наибольшая........................19,0м;
Высота борта..............................9,5м;
Осадка по грузовую ватерлинию.............7,0м;
Дедвейт..............................ок. 4415т;
Водоизмещение............................8016т;
Скорость полного хода...............17,0 узлов;
Автономность плавания.................30 суток.

Для ОАО КБ «Вымпел», как и для ЦКБ «Балтсудопроект», эта работа является знаковой, т.к. в процессе нее отрабатывается взаимодействие двух российских проектных организаций на базе создания и использования единой 3D модели всего судна (используются системы TRIBON и AVEVA Marine). Это должно сократить время разработки рабочей документации и обеспечить завод-строитель картами раскроя металла и эскизами на трубы, начиная с ДУ50.

В дальнейшем планируется расширить это взаимодействие на весь спектр гражданских судов.

Март 2010

На Хабаровском судостроительном заводе продолжается строительство морского буксира по проекту 22030 разработки ОАО КБ «Вымпел». Судно предназначено для буксировки и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, а также для выполнения подводных работ с использованием легководолазного снаряжения.

Основные характеристики морского буксира следующие:
Длина наибольшая - 56,8 м;
Ширина наибольшая - 11,8 м;
Высота борта - 5,8 м;
Осадка - 3,7 м;
Водоизмещение полное - 1477 т;
Скорость - 13,5 узлов;
Экипаж / количество мест - 23/27 чел.;
Главный дизель-генератор - 3х1500 Вт.